激光焊接——汽车差速器| 第1集

汽车行业差速器的激光焊接系统对此类系统的制造商提出了非常高的要求。以下部分将从 Arnold 公司的角度介绍最新技术。 由于材料组合和客户要求的多样性,不仅焊接工艺经常变得非常困难,而且对工艺启动提出了广泛的要求,除了激光焊接,其他复杂的工艺,如因为必须结合使用超声波技术测试焊缝。 在差速器的情况下,齿圈和外壳使用螺钉技术或更高功率等级的激光连接。 与此同时,与激光的结合已经确立了自己作为更先进的方法。 外壳通常由铸造材料制成,齿圈由表面硬化钢制成,这往往使焊接过程更加困难。 因此,Arnold 公司建议使用测试焊缝提前测试材料组合。 (关于激光焊接差异主题的更多有趣剧集即将推出。)